Особенности смесеобразования в двигателях с принудительным зажиганием на неустановившихся режимах

В условиях эксплуатации транспортные двигатели большую часть времени работают на неустановившихся режимах, когда изменяются нагрузка на двигатель, частота вращения коленчатого вала, положение органа управления подачей топлива и воздуха, угол опережения зажигания, состав смеси и тепловое состояние двигателя. Для карбюраторных двигателей наиболее характерными неустановившимися режимами работы являются режимы пуска, а также режимы, связанные с быстрым открыванием […]